• Archive
  • Contact
توضيحات :
مطالب و عکس و کلیپ در مورد جدیدترین های دنیای ماشین..نظرات شما باعث بهترشدن سایت می شود
منوي اصلي
درباره ما

علی ٍ شما می توانید لینک خود را به طور رایگان در وبلاگ من قرار دهید و آمار بازدید خود را بالا ببرید.ابتدا لینک مارا بانام(عکس و مشخصات ماشینهای جهان) در سایت یا وبلاگ خود قرار دهید و در قسمت نظرات به من خبر دهید.


ايميل : magaleyemashin@yahoo.com


اين صفحه را به اشتراک بگذاريد
آخرين مطالب

نويسنده : علی | دسته بندي : بنز

تاريخ ارسال مطلب : سه شنبه 31 شهریور1388 -

مشخصات موتور و دنده

2000 سی سی

4 سیلندر

 دنده اتوماتیک

امکانات

Automatic Transmission

صندلی جلو اسپورت

فرمان بشکن

فرمان چرم طبیعی

sumpshield

رادیو + CD

کنترل اتوماتیک وضعیت هوا

شیشه شور چراغ جلو

چراغهای گوشه

لاستیک زاپاس

تودوزی black bird

رینگ AMG 17 اینچ

لاستیگ ویژۀ تابستان

لاستیگ ویژۀ تابستان

فرمان چرمی

سقف پاناروما

کروز کنترل

سیستم هشدار باد لاستیک

لوازم جانب اسپورت

آفتابگیر برقی شیشه عقب

شیشۀ برقی

لامپ دو زنون

لوازم مخصوص بارگیری

کپسول آتش نشانی

لوازم جانبی اسپورت AMG

زبانۀ قفل بلند جداگانه

صفحۀ تشخیص هویت

لامپ مه شکن جلو

 




نويسنده : علی | دسته بندي : بنز

تاريخ ارسال مطلب : سه شنبه 31 شهریور1388 -

 

 

2010 Mercedes-Benz E-Class sedan leaked press photos

 

ز CLS280:

زمانی که مسئولین کمپانی مرسدس بنز در نماشگاه فرانکفورت سال 2003 محصول کانسپت خود یعنیCLS  را به معرض دید بازدیدکنندگان و کارشناسان گذاشتند، بسیاری از کارشناسان و حل فن از این خودرو انتقادات فراوانی کردند. یکی از انتقاد های عجیب آنها در مورد ظاهر این خودرو بود. آنها بر این عقیده بودن که اگر این خودرو با چنین ظاهری تولید شود فروش خوبی نخواهد داشت، از دیگر انتقادات این افراد در مورد شیشه های کناری بود که به علت حفظ آیئرودینامیک و زیبایی کشیده بود، که منتقدین نبود دید مناسب و کمبود فضا برای دیدن اطراف را یکی از عوامل منفی در طراحی این قسمت ها دانستند. اما این مدل مانند دیگر مدل های کمپانی مرسدس بنز طرفداران بسیاری نسبت به منتقدین خود پیدا کرد، زیرا آمار اعلام شده از سوی کمپانی مرسدس بنز نشان می دهد که این خودرو فروش بسیار چشمگیری در دنیا از جمله خاورمیانه داشته است، که هیچ جای حرفی برای منتقدین خود به جای نگذاشته است.

تنها چند هفته از شروع سال جدید میلادی می گذرد و شرکت های تیونینگ محصولات خود را معرفی می کنند.  شرکتAMG محصول جدید و تغییر یافته خود یعنی CLS63AMG را معرفی کرده است. که این امر متقارن شده است با معرفی نمونه ی جدید از محصولات مرسدس بنز در کلاسCLS. وهمچنین معرفی پیشرانه جدید این خودرو برای مدل  CLS280 که البته مدل CLS280 به تازگی به این گروه پیوسته است. البته نسل جدید مرسدس بنزCLS دچار تغییرات جزیی هم شده است که در ادامه به آنها خواهیم پرداخت. که از جمله ی تغییرات می توان به طور خلاصه به استفاده از چراغ های LED جدید برای قسمت عقب، تغییر آینه های جانبی و مجهز شدن آنها به چراغ های  LED رینگ و لاستیک های آلیاژی جدید، جلو پنجره تغییر یافته، و دیگر تغییرات که در قسمت داخل خودرو هم به چشم می خورد. همینطور که می دانید لاستیک های  17 اینچ برای مدل های CLS 320 CDI , CLS 350 CGI  استفاده می شود.

و لاستیک های 18 اینچ برای مدل های CLS500, CLS55AMG مورد استفاده قرار می گیرد. همچنین لاستیک 19 اینچ در مدل CLS63AMG مورد استفاده قرار می گیرد.

البته برای مدل تازه وارد CLS280 از لاستیک های 17 اینچ استفاده می شود. همچنین کمپانی مرسدس بنز میزان قدرت موتور این محصولات را به ترتیب اعلام نمود: مدل CLS 320CDI که از یک پیشرانه 6 سیلندر V شکل با سوخت دیزل بهرمند است .دارای حداکثر قدرتی معادل 224 اسب بخار است، مدل CLS350 با پیشرانه بنزین سوز 6 سیلندر و با آرایش v شکل دارای حداکثر قدرتی معادل 292 اسب بخار است، مدل CLS500 با یک پیشرانه 8 سیلندر Vشکل دارای حداکثر قدرتی معادل 388 اسب بخار است. همچنین مدلAMG این محصول که CLS63AMG نام دارد دارای یکی از قدرتمند ترین پیشرانه های مرسدس بنز است، این موتور که 8 سیلندر وی شکل است

ساخت شرکت AMG است و دارای 3/6 لیتر حجم و حداکثر قدرتی معادل 514 اسب بخار است، اما نمونه ی تازه وارد این گروه که CLS280 نام دارد دارای یک پیشرانه 6سیلندر وی شکل و حداکثر قدرت 231 اسب بخار است. همچنین طبق اعلام مسئولین تمامی این مدل ها به صورت استاندارد  دارای گیربکس7G-TRONIC(7دنده خودکار)، و سیستم پایداری ESP هستند و همچنین این مدل ها دارای فرمان جدید مرسدس بنز که به صورت 3 شاخه است، هستند و که این نوع فرمان در مرسدس بنز C کلاس کوپه مورد استفاده قرار خواهد گرفت. البته زمانی که به داخل این خودرو وارد می شوید باید کمی نکته سنج و دقیق باشید، تا به غیر از فرمان سه شاخه تغییرات دیگر را در این مرسدس بنز متوجه شوید. که از جمله آنها می توان به تغییر شکل ظاهری صفحه کیلومتر شمار، داشبورد و سیستم صوتی اشاره کرد. البته قبل از سوار شدن، هنگامی که به نمای بیرونی این خودرو نگاه می کنید تنها نکته ای که می تواند نظر شما را جلب کند آینه های جانبی این خودرو است که با نمونه ی قبلی بسیار فرق می کند، زیرا اگر به آینه های جانبی مدل قبلی CLS نگاه کنید متوجه تغییر در شکل ظاهری و استفاده از چراغ های راهنمایی LED زیبا تر و بزرگتر آن خواهید شد. اما اگر شما یک CLS باز حرفه ای باشید، با نگاهی به قسمت جلو متوجه می شوید که ورودی های هوا و جلو پنجره این خودرو تغییر کرده است. در مدل قبلی CLS جلو پنجره آن دارای 4 عدد پره است ولی در مدل جدید این کلاس جلو پنجره آن دارای 2 پره است و حالتی اسپرت تر را به بیننده القا می کند. در مورد شبکه های ورودی هوا باید این را هم اضافه کرد که در این مدل تنها فرق با مدل قبلی ریز تر شدن شبکه های ورودی هوا و حالت دایره ای شدن مه شکن های این خودرو است که در میان ورودی های هوا قرار دارند. همچنین در نمای عقب این خودرو استفاده از لامپ های LED افزایش داشته است و نسبت به مدل قبلی آن تعداد موارد استفاده از چراغ های LED بیشتر شده است. همچنین در نمونه ی CLS280 اگزوز ها از حالت بیضی به حالت ذوزنقه ای تغییر یافته اند ولی در نمونه ی 63AMG اگزوزها همان 4 عدد هستند با همان حالت بیضی شکل. طبق اطلاعات اعلام شده از سوی کمپانی مرسدس بنز مدل جدید CLS280 دارای یک موتور 6سیلندر V شکل که حجم دقیق آن 2996 سی سی اعلام شده است. و حداکثر نیروی تورک آن 300 نیوتن متر اعلام شده است. همچنین شتاب صفر تا صد این خودرو طبق رکورد هایی که گرفته شده است 7/7 ثانیه و حداکثر سرعت این خودرو 245 کیلومتر اعلام شده است. در مورد فرمان جدید مرسدس بنز که قصد دارد در اکثر مدل های خود از جمله C کلاس کوپه و CLS استفاده کند، باید اضافه کرد که حالتی کلاسیک را به این خودرو بخشیده است. اما نمونه ی قبلی حالتی اسپرتر و شکیل تر را به راننده و سرنشینان القا می کرد ولی باید اغراق کرد که نمونه ی قبلی کمی شلوغ تر و پیچیده تر از نمونه ی جدید است. قیمت مدل CLS280 692/55 هزار یورو اعلام شده است. همچنین مصرف سوخت این خودرو در هر 100 کیلومتر 10 لیتر اعلام شده است. اما CLS63AMG که دارای یک پیشرانه 8سیلندر وی شکل با حجم3/6 لیتر است می تواند در مدت زمان 5/4 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر در ساعت دست پیدا کند و حداکثر سرعت آن 250 کیلومتر اعلام شده است. البته با استفاده از محدود کننده الکترونیکی سرعت. همچنین زمان پیش فروش و عرضه این محصولات در ماه مارچ میلادی صورت می گیرد.

قیمت مدل های CLS2008: (به یورو)

CLS280:55/692/000

CLS 320 CDI: 59/321/50

CLS350 CGI: 61/404/000

CLS500: 75/053/30

CLS63AMG: 106/624/000

 

      

منبع: ₪ پورتال عکس و موزیک ایرانیان₪

نوع خودرو:مرسدس بنز CLS    

 

 

  • وزن و ابعاد
     
    طول x عرض x ارتفاع (mm )
     1430 1873x 4917
     
    فاصله محورها (mm )
     1593
     
    فاصله دو چرخ جلو و عقب (mm )
    2854
     
    فاصله تا زمین (mm )
     
     
    وزن خالص (kg )
     
     
    حداکثر وزن با بار (kg )
     
     
     
    موتور
     
    گیربکس
    6 دنده اتوماتیک و دستی
     
    نوع
    6 سیلندر - 4000 سی سی - 16سوپاپ (DOHC )
     
    حجم موتور
    3498
     
    حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت)
    155
     
    حداکثر گشتاور (خالص SAE بدون سرب) HP/rpm
    262-6000
     
    سیستم سوخت رسانی
    سیستم تزریق دیزلی
     
     
     

  •  






    نويسنده : علی | دسته بندي : نیسان

    تاريخ ارسال مطلب : سه شنبه 24 شهریور1388 -

     نيسان مورانو Nissan Murano

    Nissan Murano

    مدتی است که خبرهایی مبنی بر عرضه ی نیسان مورانو در کشور به گوش میرسد . حال شرکت نیسان مدل ۲۰۰۹ ( نسل جدید ) این خودرو را به دنیا معرفی کرد که در ادامه به بررسی آن میپردازیم .

    این خودرو نسبت به نسل قبلی مورانو که در سال ۲۰۰۳ به عنوان مدل ۲۰۰۴ معرفی شده بود از جهاتی کامل تر است . شرکت نیسان مورانوی جدید را یک کراس اوور مینامد چرا که نسبت به سایر اس یو وی ها از قابلیت های بیشتری در زمینه دینامیکی برخوردار است و همچنین ابعاد آن خیلی بزرگ نیست .

    در حقیقت مورانو یک اس یو وی شهری است و طبعا بر روی پلاتفرم یک خودروی سدان ساخته شده است . پلاتفرمی که مورانو بر روی آن قرار گرفته متعلق به نسل قبلی نیسان آلتیما میباشد .

    فاصله بین دو محور در این خودرو همانند نسل قبلی برابر ۲۸۲ سانتیمتر میباشد . کمک فنرهای این خودرو نیز همانند نسل قبل مستقل بوده و در جلو از نوع " استرات " و در عقب از نوع " مولتی لینک " میباشد .

    انتقال قدرت در این خودرو به هر چهار چرخ صورت میگیرد تا در کنار سیستم ESP كه به صورت استاندارد بر روي اين خودرو نصب ميشود پايداري مناسبي را براي اين خودرو به ارمغان بياورد .
    __________________



    همانند مدل قبلي مورانو از يك موتور 5/3 ليتري V6 استفاده ميكند . البته با افزايش ضريب تراكم و تغيير در مانيفولد ورودي قدرت اين موتور به 265 اسب بخار و گشتاور آن به 248 پوند فوت افزايش يافته است .

    گيربكس CVT اتوماتيك اين خودرو نسبت به گيربكس هاي اتوماتيك عادي پيشرفته تر است . اين گيربكس بدون استفاده از چرخ دنده و تنها به وسيله ي تسمه نيرو را منتقل ميكند از اين رو به آن گيربكس با ضريب دنده ي متغير نيز ميگويند . اين گيربكس هاي شتابگيري بهتر در كنار مصرف سوخت كمتر را به ارمغان مي آورند .

    طراحي مورانوي جديد نسبت به مدل قبلي خشن تر و مدرن تر شده است . گوشه هاي تيز در بدنه ي اين خودرو بيشتر شده اند ولي فرم كلي خودرو در چارچوب يك نيسان شكل گرفته است به طوريكه به نگاه كردن به فرم چراغ ها و جلوپنجره فورا پي به نيسان بودن اين خودرو ميبريد .


    فضاي داخلي اين خودرو نسبت به مدل قبلي كمي كوچكتر شده به طوريكه فضاي اتاق براي سرنشينان به 3086 ليتر رسيده است . البته اين فضا از مزدا CX-7 و فورد اج بيشتر است .

    يكي از مهم ترين تغييرات اين خودرو آرايش داخل اتاق است . داخل مورانو به خوبي توانسته از مواد نرم و فلز آلومينيوم براي زيباتر شدن استفاده كند .

    قيمت مورانو براي مدل پايه ي S برابر 29 هزار دلار بوده كه به مدل LE فول40 هزار دلار ختم ميشود .

    رانندگي مورانو در بزرگراهها مناسب است البته كيفيت سواري آن شبيه نسل قبل است و فرمان اين خودرو هنوز زيادي نرم است .

    در تست شتاب اين خودرو توانست ظرف 2/7 ثانيه از حالت سكون به سرعت 96 كيلومتر بر ساعت برسد كه نسبت به نسل قبلي 3/0 ثانيه سريعتر است .
    __________________
    _
    ___
    وزن و ابعاد
     
    طول x عرض x ارتفاع (mm )
     1685 x 1880 x 4770
     
    فاصله محورها (mm )
     
     
    فاصله دو چرخ جلو و عقب (mm )
    2825
     
    فاصله تا زمین (mm )
    180
     
    وزن خالص (kg )
    1845
     
    حداکثر وزن با بار (kg )
    2380
     
     
     
    شاسی
     
    سیستم تعلیق
    جلو
    سیستم تعلیق جناقی مستقل (فنر لول. دارای میل تعادل )
     
    عقب
    سیستم تعلیق چهار نقطه ای (فنر لول. دارای میل تعادل )
     
    ترمزها جلو / عقب
    دیسکی خنک شونده
     
    حداقل شعاع گردش (متر)
    5/7
     
    حجم باک بنزین (لیتر)
    87
     
    سایز لاستیک
    225/ 65 R 18
     
     
     
    موتور
     
    گیربکس
    دنده اتوماتیک ایکس ترونیک با قابلیت تبدیل به 6 دنده دستی
     
    نوع
    6 سیلندر - 3500 سی سی - 24 سوپاپ (DOHC )
     
    حجم موتور
    3498
     
    حداکثر خروجی (خالص SAE بدون سرب) HP/rpm
    266- 6000
     
    حداکثر گشتاور (خالص SAE بدون سرب) HP/rpm
    36.2- 4000
     
    سیستم سوخت رسانی
    سیستم تزریق پاششی (انژکتوری) الکترونیک
     
     
     
    تجهیزات
     
    کیسه ایمنی هوا راننده + سرنشین کناری
    چراغ زنون
     
    فرمان سه پره چرم با کروز کنترل
    لامپ بالای سر
     
    ABS برای چهار چرخ
    شیشه های برقی ضد بخار
     
    توزیع نیروی ترمز الکترونیکی
    قفل مرکزی
     
    صندلی چرم و حافظه تنظیم صندلیهای جلو
    ریموت کنترل
     
    رادیو ضبط با 6 سی دی و 7 بلند گو و ساب
    کلید ضد سرقت
     
    دو عدد کولر دیجیتال
    چهار عدد جای لیوان
     
    پدال گاز قابل تنظیم با حافظه الکترونیکی
    دستگیره درب داخلی کروم
     
    آئینه برقی با ضبط حافظه الکترونیکی
    چراغ کلید و جاسیگاری
     
    سان روف با ریلهای سقف
    لامپ اتاق
    ______________

    نويسنده : علی | دسته بندي : متفرقه

    تاريخ ارسال مطلب : شنبه 21 شهریور1388 -

    گرانترین اتومبیل های جهان
    فراری ۵۹۹ جی-تی-بی یکی از پرقدرت ترین اتومبیل های ۱۲ سلیندر جهان به شمار می رود





    فراری انزو ( Ferrari Enzo )







    فراری انزو، اتومبیل ۱۲ سیلندری است که بر اساس تکنولوژی اتومبیل های مسابقه فرمول-۱ طراحی شده و بسیاری از اتومبیل های پرسرعت دیگر از طراحی فراری الگو گرفتن. قدرت زیاد موتور این اتومبیل می تونه بدنه ۷۷۵ کیلوگرمی آن را تا سرعت ۳۰۱ کیلومتر در ساعت به حرکت در بیاورد. سیستم ۶ دنده این اتومبیل به نحوی طراحی شده که به صورت هوشمند می تواند به راننده اطلاع بده که چه زمانی لازم است دنده را عوض کند. شتاب فراری انزو بسیار زیاد بوده و در مدت زمان ۳.۳۰ ثانیه می تواند به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسد.

    برای اولین بار در سال ۲۰۰۲، شرکت فراری این اتومبیل را به تعداد ۳۴۹ عدد پیش فروش کرد. قیمت انزو در آن زمان حدود ۶۴۳۰۰۰ (ششصد و چهل و سه هزار) دلار بود اما با وجود قیمت بالای آن، تمامی اتومبیل ها قبل از شروع ساختشون پیش فروش شدن. بعد از مواجه شدن با تقاضاهای بسیار برای خرید این اتومبیل، شرکت فراری تصمیم گرفت تا تولید اون رو به ۳۹۹ عدد در سال افزایش دهد. در ۱۷ ژانویه ۲۰۰۵ فراری اعلام کرد که قصد دارد یک انزوی دیگر بسازد تا تعداد آنها به ۴۰۰ عدد برسد.

    چهارصدمین فراری انزو با حضور "ژان پاول دوم" و گروه بزرگی از کارمندان و رانندگان فراری از جمله "مایکل شوماخر" پرده برداری شد. در حال حاضر می توان با جستجو در اینترنت به راحتی فهرست تمامی صاحبان این نوع اتومبیل را پیدا کرد.


    اَستون مارتین ونکویش ( Aston Martin Vanquish )






    ونکویش سریعترین اتومبیل ساخت شرکت اَستون مارتین است و با قیمتی در حدود ۲۲۸۰۰۰ (دویست و بیست و هشت هزار) دلار یکی از گرانترین اتوموبیلها به حساب می آید.

    این اتومبیل معمولاً به سلیقه و رنگ خریدار طراحی، و ساخت آن تماماً توسط دست انجام می شود. موتور ۴۵۰ اسب بخاری این اتومبیل می تواند آن را در ۴.۵ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برساند. این اتومبیل به داشتن ترمزهایی مجهز و مطمئن معروف است. اَستون مارتین ونکویش، اتومبیل مورد استفاده جیمز باند در فیلم Die Another Day هم بوده است.


    بوگاتی ویرون ( Bugatti Veyron )








    ماشینها برای حرکت بر روی زمین ساخته شده اند ولی بوگاتی ویرون با سرعتی در حدود ۴۰۰ کیلومتر در ساعت سریعترین و قدرتمندترین اتومبیل جهان است که می تواند در هنگام رانندگی بدون بلند شدن از زمین احساسی مانند پرواز کردن به شما بدهد ولی در عین حال این اتومبیل یکی از مطمئن ترین اتومبیل های جهان است.

    موتور ۸ لیتری این اتومبیل تا ۱۰۰۱ اسب بخار قدرت تولید می کند و سرعت آن رو در ۲.۵ ثانیه به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسونه. بوگاتی ویرون ۱۰ عدد رادیاتور برای خنک کردن قسمت های مختلف خود دارد و یکی از پر مصرف ترین خودروهای جهان از نظر سوخت است. به طور مثال این غول پر سرعت می تواند به راحتی در شهر بیشتر از ۴۰ لیتر بنزین را تنها در کمتر از ۱۰۰ کیلومتر مصرف کند. بوگاتی ویرون با قیمتی در حدود ۱۲۰۰۰۰۰ ( یک میلیون و دویست هزار ) دلار یکی دیگر از گرانترین اتومبیل های دنیاست.


    فراری اف-اکس-اکس ( Ferrari FXX )







    این اتومبیل یک خودروی استثنایی از شرکت فراری است. فراری اف-اکس-اکس با استفاده از تکنولوژی فراری "انزو" و برخی طراحی های جدید در این شرکت ساخته شده. از آنجایی که معمولاً این اتومبیل در پیست های مسابقه اتومبیل رانی استفاده دارد، طراحی داخلی آن، مانند صندلی و پدال ها دقیقاً متناسب با اندازه های راننده آن انجام می شود.

    تا به امروز تنها ۳۰ عدد از این اتومبیل در جهان ساخته شده و صاحبان آن، افرادی پولدار و خوش شانسی هستند که می توانند از آخرین و بهترین تکنولوژی شرکت فراری لذت ببرند! موتور ۱۲ سیلندری این اتومبیل میتونه تا قدرتی برابر ۸۰۰ اسب بخار تولید کند. البته قیمت ۱۸۰۰۰۰۰ ( یک میلیون و هشتصد هزار ) دلاری این اتومبیل، خرید آن را برای بسیاری از افراد به یک رویا تبدیل کرده است.


    فراری ۵۹۹ جی-تی-بی ( Ferrari 599 GTB )






    فراری ۵۹۹ جی-تی-بی یکی از پرقدرت ترین اتومبیل های ۱۲ سلیندر جهان به شمار می رود. طراحی این اتومبیل هم بسیار شبیه به فراری "انزو" است. این اتومبیل دو در کوپه به منظورراحتی راننده، کارکرد بهتر موتور و طراحی زیبا و شیک ساخته شده است. موتور ۶ لیتری این اتومبیل می تواند تا ۶۲۰ اسب بخار قدرت تولید کند و سرعت این فراری را در ۳.۷ ثانیه به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برساند! معروفیت این اتومبیل به طراحی بدون نقص ایرو-داینامیک بدنه آن است. حداکثر سرعت این فراری ۳۳۰ کیلومتر در ساعت تخمین زده شده است. فراری ۵۹۹ جی-تی-بی در دو مدل دنده ای معمولی و خودکار عرضه می شود. جالب است بدانید در نوع خودکار آن، تعویض دنده ها بر خلاف اتومبیل های دیگر، در زمان باور نکردنی ۱ میلی ثانیه انجام می شود!

    قیمت این اتومبیل هم در حدود ۲۶۰۰۰۰ ( دویست و شصت هزار ) دلار است.


    فیسکر لاتیگو سی-اس ( Fisker Latigo CS )






    "هنریک فیسکر" یکی از طراحان اصلی "اَستون مارتین"، هنگام جدایی از این شرکت تصمیم گرفت تا کمپانی اتومبیلی به نام خود راه بیاندازد. هنریک با استفاده از تجارب طراحی خودش موفق شد تا اتومبیل هایی جدیدی را بر اساس نقشه ها و تجارب قدیم خودش در شرکت جدید درست کند که یکی از آنها فیسکر لاتیگو سی-اس است که بر اساس تکنولوژی بی-ام-و سری ۶ کوپه طراحی شده. موتور ۸ سیلندر این اتومبیل می تواند تا ۳۶۰ اسب بخار قدرت تولید کند و سرعت فیسکر لاتیگو سی-اس را به ۲۵۰ کیلومتر در ساعت برساند. قیمت این خودرو در حدود ۲۰۰۰۰۰ ( دویست هزار ) دلار است.


    فورد جی-تی-اکس-۱ ( Ford GTX1 )






    جی-تی-اکس-۱ با سقف تاشو، موتوری بسیار بزرگ، ترمزهای آلومینیومی بسیار قوی، چرخ های بزرگ ۱۹ اینچی و رنگ آمیزی زیبا، یکی از شاهکارهای شرکت فورد است. موتور ۸ سیلندری این اتومبیل می تواند تا قدرتی برابر ۵۵۰ اسب بخار تولید کند. فورد جی-تی-اکس-۱ یکی از خودروهایی است که کلکسیونرهای اتومبیل آروزی داشتن آن را دارند و قیمت ۱۹۰۰۰۰ ( صد و نود هزار ) دلاری این خودرو نیز نمی تواند جلوی علاقه این افراد را برای خرید آن بگیرد.


    لامبورگینی مورسیلاگو رودستر ( Lamborghini Murciélago Roadster )




    این اتومبیل بعد از موفقیت در ساخت لامبورگینی "دیابلو" در سال ۲۰۰۴ وارد بازار خودروی جهان شد. مورسیلاگو با داشتن ۱۲ سیلندر یکی از سریعترین ماشین های جهان است و همین سرعت بالا و جرأت بسیاری از راننده ها باعث شده که لامبورگینی بالاترین درصد تصادفات را در نوع خودش در جهان داشته باشد! موتور ۶.۲ لیتری این خودرو می تواند تا ۵۸۰ اسب بخار قدرت تولید کند و در ۳.۸ ثانیه سرعت آن را به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برساند. این ماشین به غیر از قیمت بالا ( سیصد و نوزده هزار دلار ) یکی از سخت ترین اسمها را هم دارد.


    مک لارن اس-ال-آر ( McLaren SLR )






    مرسدس-بنز مک لارن اس-ال-آر اتومبیلی سریع و محصولی مشترک از شرکتهای کرایسلر و مک لارن است. اس-ال-آر ( SLR ) مخفف سه کلمه Sportlich ( به معنای ورزشی )، Leicht ( به معنای نور ) و Rennsport ( به معنای مسابقه ای ) است. قیمت پایه این اتومبیل زیبا حدود ۴۵۵۰۰۰ ( چهارصد و پنجاه و پنج هزار ) دلاره. این اتومبیل برای کسانی ساخته شده که جرأت رانندگی با سرعت بسیار بالا را در جاده های شهری دارند. موتور ۸ سیلندر این ماشین میتونه تا ۶۱۷ اسب بخار قدرت تولید کنه و سرعت این خودرو را به ۳۳۴ کیلومتر در ساعت برساند. از خصوصیات برجسته این اتومبیل می توان به ترمزهای بسیار قدرمند آن اشاره کرد.


    پورشه کررا جی-تی ( Porsche Carrera GT )






    و اما یکی از ماشین های محبوب تمامی عاشقان سرعت! "پورشه". اما نه یک پورشه معمولی، بلکه اتومبیلی که برای سرعت بسیار زیاد طراحی شده. این اتومبیل ابتدا برای خیابان های عادی ساخته شده بود اما بیشتر از اون در مسابقه های اتومبیل رانی استفاده می شود. موتور قدرتمند این خودرو می تواند تا ۶۱۲ اسب بخار قدرت تولید کند. طراحی زیبا، وزن بسیار کم، موتور بسیار قوی و سرعت بسیار بالای ۳۳۰ کیلومتر در ساعت باعث شده تا این خودرو یکی از محبوب ترین اتومبیل های جهان برای جوانان باشد.


    نويسنده : علی | دسته بندي : BMW

    تاريخ ارسال مطلب : شنبه 21 شهریور1388 -

    ب ام و ايكس 3-2006 (BMW X3-2006)  

    ب ام و - ایکس 3 (BMW X3) خودرویی شاسی بلند است و اولین نسل از این خودرو در کمپانی ب ام و (BMW) بشمار می رود . از نظر ابعادی از دیگر عضو کمپانی که خودروی ب ام و ایکس 5 (BMW X5) باشد کوچکتر است. از موتوری 6سیلندر به حجم 3 لیتر استفاده کرده که این پیشرانه توانایی تولید 225 اسب بخار را دارد . انتقال نیرو در آن به هر چهار چرخ می باشد.
    مدل
    سال ساخت 2006
    كمپاني مادر -
    كمپاني سازنده ب ام و
    مدل ايكس 3
    تريم -
    شکل ظاهری شاسي بلند
    سبک متوسط
    قيمت پايه -
    موتور و قدرت
    نوع موتور 6
    حجم موتور 3.0 (لیتر)
    حداكثر قدرت 225 اسب بخار در 5900دور در دقیقه
    حداكثر گشتاور 214 نیوتن متردر3500 دوردردقیقه
    سوپاپ 4 عدد در هر سیلندر
    قطر سيلندر x کورس پيستون 88.9×83.8 (میلی متر)
    نسبت تراكم 10.2:1
    گيربكس 6 دنده دستي
    شتاب اوليه -
    سوخت
    ظرفيت مخزن سوخت 67 (لیتر)
    نوع سوخت بنزين
    مصرف سوخت در شهر 16.0 لیتر در هر 100 کیلومتر
    مصرف سوخت در بزرگراه 8.7 لیتر در هر 100 کیلومتر
    وزن و ابعاد خارجي
    وزن 1835 (کیلوگرم) 
    طول 4565 (میلی متر)
    عرض 1853 (میلی متر)
    ارتفاع 1674 (میلی متر)
    فاصله دو محور 2795 (میلی متر)
    فاصله چرخ هاي جلو 1524 (میلی متر)
    فاصله چرخ هاي عقب 1542 (میلی متر)
    ابعاد داخلي
    تعداد سرنشين 5 (نفر)
    ارتفاع صندلي جلو 998 (میلی متر)
    ارتفاع صندلي عقب 1000 (میلی متر)
    فاصله جلو پاي صندلي جلو 1021 (میلی متر)
    فاصله جلو پاي صندلي عقب 909 (میلی متر)
    پهناي صندلي جلو 1417 (میلی متر)
    پهناي صندلي عقب 1397 (میلی متر)
    پهناي پشتي جلو 1440 (میلی متر)
    پهناي پشتي عقب 1457 (میلی متر)
    امکانات ویژه ی این ماشین را در ادامه ی مطلب بخوانید.

    نويسنده : علی | دسته بندي : لامبورگینی

    تاريخ ارسال مطلب : پنجشنبه 19 شهریور1388 -

    تولید رونتون تنها به 20 دستگاه محدود می شود که مالکیت هر یک سرمایه ی گزاف یک میلیون یورویی را طلب می کند. عملکرد مافوق تصور و بی نظیرش نشاندهنده ی برتری دینامیکی رونتون است که علاوه بر آن پیشرانه ی پرقدرتش حجت را بر همگان تمام کرده است. کمپانی لامبورگینی بسیار به خود می بالد که تمام محصولاتش بی قید و شرط در زمره ی سوپراسپرت ها قرار می گیرند. خشونت و چهره ی تهاجمی در تمام لامبورگینی ها بطور ذاتی وجود دارد، با این وجود رونتون به نوعی سرآمد تمام آنهاست. در واقع مدل پایه ی رونتون Murciélago LP640 است و تزریق DNA ابرقدرتی مثل مورسیه لگو و سپس از نو طراحی کردن و تقویت هر چه بیشتر آن تا جایی که به خودروهای پرنده ی سال 2028 شبیه شده، چنین اعجوبه ای را به وجود آورده است..
    محل تولد: سنت آگاتا بولوگنز
    لامبورگینی رونتون در سنت آگاتا بولوگنز، سرزمین مادری تمام ابر خودروهایی که علامت گاو نر را بر پیشانی دارند به عرصه ی وجود پا نهاد. این خودرو در مرکز طراحی لامبورگینی و با همکاری نزدیک مرکز توسعه و تحقیقات این کمپانی طراحی شده، از این رو رونتون یکی از مدل های لامبورگینی با تن پوشی جدید نیست و با وجود پویایی و دینامیک تقویت شده که حتی از دیگر برادرانش خشن تر نشان می دهد این مزیت را هم به ارمغان آورده که برای استفاده های روزانه هم مناسب است.
    نام رونتون (Reventón) مطابق سنت لامبورگینی انتخاب شده، یک گاو جنگی. این گاو که متعلق به خانواده ی Don Rodriguez بوده از مشهورترین گاوهای اسپانیاست و بخاطر کشتن گاو جنگی معروفی به نام فلیکس کوزمان در 1943 به شهرت رسید.
    روح سریع ترین هواپیماها در آن دمیده شده!
    امروزه لامبورگینی زبان طراحی خاص خود را دنبال می کند. ابعاد و شکل های مرتبط با این سبک طراحی با توان و پویایی بالا بخوبی در Murciélago و Gallardo نمایان است. لبه های تیز و خطوط برجسته در ترکیب با سطوح صاف و خلوت، عواملی که برای چنین نام هایی حیاتی به نظر می رسند. تمام اجزا به دقت و تنها براساس عملکردشان طراحی شده اند و تزیینات جانبی در این سبک طراحی جایی ندارد.
    هوانوردی نوین توانسته دینامیک و استقامت بالای هواپیماها را در سرعت های خارق العاده ی امروزی تضمین کند و این فلسفه ایست که طراحان نوین لامبورگینی بر اساس آن چنین الماس خوش تراشی را بوجود آورده اند. این روش باعث ایجاد فرمی چشمگیر و در عین چابکی تمام و کمال شده، خطوط مقطع و سطوح مایل بازی با نور جذابی تقدیم بیننده می کنند و قدرت حرکت اعجاب آور آن جسارتی خاص به راننده القا می کند..
    محصولی از فیبر کربن و البته دقت فوق العاده در ساخت
    در عین حالی که اساس طراحی از Murciélago LP640 سرچشمه گرفته شده، اما طرح خارجی آن کاملاً جدید است. بدنه همچون مدل پایه از CFC ( کامپوزیت فیبر کربنی که با وجود سبکی استقامت قابل توجهی دارد) ساخته شده و دیگر اجزای خارجی متصل به بدنه همگی از CFC و استیل ساخته شده اند.
    در بخش جلو خطوط اصلی دو سوی سپر و درپوش موتور به زاویه ای تیز به سمت جلو منتهی می شوند که می توان این زاویه در پیشانی خودرو را اولین از نوع خود درصنعت خودروسازی لقب داد، البته ورودی های هوای بزرگ در پایین و دو سمت این زاویه به چشم نوازی بیشتر آن بسیار کمک می کند. این دریچه های عظیم هوارسان فقط به تامین هوای مورد نیاز توربین پیشرانه ی پرقدرت 650 اسبی رونتون ( آنطور که در هواپیماها مرسوم است) نمی پردازند، زیرا نیاز فراوان دیسک های گداخته ی ترمز 6 کالیبره به خنک کننده را نباید نادیده گرفت.
    درهای رونتون همچو اصناف خویش به سمت بالا باز می شوند( این حالت از زمان مدل افسانه ای Countach در کمپانی جاودانه شد). شکل نامتقارن ورودی های هوای دو سمت خودرو به علت همان کارکردی است که در ابتدا بدان اشاره شد؛ در سمت راننده بزرگتر بودنش برای کمک به جریان روغن به رادیاتور است. درسمت دیگر تخت است که دلیلش حصول اطمینان از جریان مناسب هوای سطح است. این سطح که از بعد آیرودینامیک ارتقای قابل توجهی یافته در بخش انتهایی به یک دیفیوزر بسیار موثر ختم شده که چسبندگی و پایداری خودرو را حتی در سرعت 340 کیلومتر بر ساعت تضمین می کند.
    چراغ های جلو با بهره گیری از تکنولوژی Bi-Xenon نور درخشان و فراوانی را به این خودرو عرضه می دارد. در عقب هم دیودهای درخشان سرخ رنگ به خوبی وظیفه ی اعلام خطر به خودروهای پشت سر را انجام می دهند.
    رنگ جدید بدنه
    چنین طراحی ظاهری خارق العاده که در رونتون بکار رفته قطعاً رنگی منحصر به فرد را طلب می کند. طراحان سنت آگاتا بولوگنز برای 20 دستگاه رونتون پوششی کاملاً جدید و نیمه مات، بدون انعکاس معمول و به رنگ سبز/خاکستری برای بدنه آن ساخته اند. به کمک گرده فلز حلال، این رنگ در روشنایی روز عمق عجیبی به خطوط غیر عادی آن داده است. برای رینگ ها هم رنگ مات براقی برگزیده شده که بطور اختصاصی برای رونتون ساخته شده است. شکل خاص پره های رینگ ها علاوه بر زیبایی چشم نوازشان به تامین هوای خنک مورد نیاز مجموعه ی ترمز کمک شایانی می کند.
    کابین مدرن همچون هواپیماهای نسل جدید
    همان توان و نیروی فکری که در طراحی مجموعه ی سطوح بیرونی به کار گرفته شده در طراحی داخلی هم اما این بار به گونه ای دیگر خودنمایی می کند. ساخت و بکارگیری مواد از جمله آلکانترا، کربن، آلومینیوم و چرم همگی در بهترین کیفیت ممکن هستند وبه نظر می رسد که شکل گیری داخلی خودرو ملهم از نسل جدید کاکپیت ها باشد. همانند هواپیماهای مدرن ابزارها بوسیله ی 3 نمایشگر کریستال مایع با جدیدترین روش های نمایش بکار گرفته می شوند.
    نشاندهنده ی ضریب جی(G-Force) از گونه ای جدیدی بهره می برد که با دقت کامل شتاب جانبی و طولی را در سر پیچ ها، هنگام شتاب گیری و حین ترمزگیری بخوبی با یک نمایش 3 بعدی درجه بندی شده در اختیار سوار خویش قرار می دهد، درست مثل نسل نوینی که در هواپیماها و همچنین خودروهای فرمولا وان برای بررسی پویایی و دینامیک بکار می رود. این نشانگر دقیقاً در مرکز صفحه کیلومتر قرار گرفته و نشانگرهای دیگر از جمله دور موتور و کیلومتر شمار آنالوگ در حاشیه ی آن قرار دارند.
    دیگر نوآوری تغییر سریع مجموعه ی نمایشگرها در صفحه کیلومتر است که به شما امکان انتخاب سریع بین دو حالت، یکی مدرن و امروزی و دیگری کلاسیک و بسیار چشم نواز و با رنگهای متفاوت است را می دهد. این تغییر تنها با فشار دکمه ای از سوی راننده صورت می گیرد. دو دستگیره ی کوچک و جمع و جور پشت هم همچو خودروهای فرمولا وان برای سبک و سنگین کردن دنده در پشت فرمان آرمیده اند!
    رونتون و پیشرانه ای مدرن که آزمایش خود را پس داده
    پیشرانه ی 12 سیلندر 6.5 لیتری مورد استفاده در Murciélago LP640 که بخوبی رضایت همگان را بر آورده در رونتون هم مورد استفاده قرار گرفته است. این پیشرانه توان تولید حداکثر 650 اسب بخار معادل 478 کیلووات در دور 8000 در دقیقه و گشتاور عظیم 660 نیوتن متر را داراست. توان این پیشرانه با حداقل فشار بر پدال گاز ارتباط نوینی بین چرخ و آسفالت را برای راننده تشریح می کند. البته تعویض الکترونیکی دنده ها و سیستم چهارچرخ متحرک ویسکاس ترکشن هم در این رابطه نقش حیاتی ایفا می کنند. شتاب 100-0 رونتون مثل مورسیه لگو تنها 3.4 ثانیه است و این سرعت گیری تا 340 کیلومتر بر ساعت ادامه می یابد.
    لامبورگینی با تولید رونتون بر تلاش همیشگی خود در افسانه سازی صحه می گذارد، همچنان که در مدل های افسانه ای Miura و یا Countach بدان دست یافته است.
    اطلاعات فنی رونتون
    اسکلت بدنه: ساختار لوله ای مستحکم استیل با استفاده از فیبر کربن
    پوشش بدنه: تماماً از فیبر کربن به استثنای سقف و پنل خارجی درها از استیل
    فرمان: مکانیکی کمکی راک اند پینون
    چرخ و تایر:
    جلو: 245/35 ZR 18
    عقب: 335/30 ZR 18
    پیشرانه:
    نوع: 12 سیلندر با زاویه ی قرارگیری 60 درجه
    حجم: 6496 سی سی
    نسبت کمپرس: 1 به 11
    بیشینه قدرت: 650 اسب بخار معادل 478کیلووات در دور موتور 8000 در دقیقه
    بیشینه گشتاور: 660 نیوتن متر در دور موتور 6000
    جنس بلوک و سر سیلندر: آلومینیوم
    عملکرد:
    بیشینه سرعت: 340 کیلومتر( معادل 211.3 مایل) بر ساعت
    شتاب 100-0 کیلومتر در ساعت: 3.4 ثانیه
    مصرف سوخت:
    مصرف در شهر: 31 لیتر در 100 کیلومتر
    مصرف در اتوبان: 15 لیتر در 100 کیلومتر
    میانگین مصرف: 21.3 لیتر در 100 کیلومتر
    میزان دی اکسید کربن خروجی: 495 گرم در هر کیلومتر







    __________________
     
      

    نويسنده : علی | دسته بندي : تویوتا

    تاريخ ارسال مطلب : پنجشنبه 19 شهریور1388 -



    مدل 2009 - فول آپشن

    مشخصات موتور و دنده
    6 سیلندر 3500 سی سی -6 دنده اتوماتیک


    امکانات
    رینگ 17 - EBD - پکیج لوازم یدکی اضافه - برف پاک کن تطبیقی تناوبی - کمربند تطبیقی - تهویه هوای عقب - ایربگ برای سرنشینان جلو - آنتن شیشه ای عقب ضد نویز - CD & MP3 Player با 6 اسپیکر - دزدگیر موتور با قفل حرکت - کنسول میانی چرم - محل قرادادن صندلی بچه کاملاً ایمنی - جاسیگاری و فندک با چراغ - دستگیره های کرومی - سپر رنگی - ساعت دیجیتال - دو عدد اگزوز - کنترل دود اگزوز - کف پوش حصیری - مه شکن - چراغ مطالعه - در بازکن باک و صندوق - بخاری - نشانگر دمای هوای بیرون - فرمان برقی - شیشه بالابر برقی- ضد مه شیشه عقب - فرمان تلسکوپی - سیستم ضد سرقت - سیستم اتوماتیک خاموش شدن چراغ ها


    امکانات ویژه
    ABS - لوازم جانبی تلفن و بلوتوث - کروز کنترل- سنسور پر شدن باک - سنسور پارک عقب - صندلی جلو برقی


    قیمت قطعی 536,000,000 ریال

    مدل 2009 - فول آپشن
    مشخصات موتور و دنده
    6 سیلندر 3500 سی سی -6 دنده اتوماتیک



    امکانات
    رینگ 17 - EBD - پکیج لوازم یدکی اضافه - برف پاک کن تطبیقی تناوبی - کمربند تطبیقی - تهویه هوای عقب - ایربگ برای سرنشینان جلو - آنتن شیشه ای عقب ضد نویز - CD & MP3 Player با 6 اسپیکر - دزدگیر موتور با قفل حرکت - کنسول میانی چرم - محل قرادادن صندلی بچه کاملاً ایمنی - جاسیگاری و فندک با چراغ - دستگیره های کرومی - سپر رنگی - ساعت دیجیتال - دو عدد اگزوز - کنترل دود اگزوز - کف پوش حصیری - مه شکن - چراغ مطالعه - در بازکن باک و صندوق - بخاری - نشانگر دمای هوای بیرون - فرمان برقی - شیشه بالابر برقی- ضد مه شیشه عقب - فرمان تلسکوپی - سیستم ضد سرقت - سیستم اتوماتیک خاموش شدن چراغ ها -


    امکانات ویژه
    ABS - لوازم جانبی تلفن و بلوتوث - کروز کنترل- سنسور پر شدن باک - سنسور پارک عقب - تهویه هوای اتوماتیک - تنظیم چراغ اتوماتیک - سنسورهای جلو و کناره - صندلی سرنشینان جلو برقی - آفتابگیر عقب برقی - شیشه شور چراغ جلو - سیستم ورود هوشمند و دکمه استارت - VSC - داشبورد طرح چوب - لامپ زنون - فرمان و دنده چرمی


    قیمت قطعی 548,000,000 ریال

    مدل 2009 - فول آپشن
    مشخصات موتور و دنده
    6 سیلندر 3500 سی سی -6 دنده اتوماتیک



    امکانات
    رینگ 17 - EBD - پکیج لوازم یدکی اضافه - برف پاک کن تطبیقی تناوبی - کمربند تطبیقی - تهویه هوای عقب - ایربگ برای سرنشینان جلو - آنتن شیشه ای عقب ضد نویز - CD & MP3 Player با 6 اسپیکر - دزدگیر موتور با قفل حرکت - کنسول میانی چرم - محل قرادادن صندلی بچه کاملاً ایمنی - جاسیگاری و فندک با چراغ - دستگیره های کرومی - سپر رنگی - ساعت دیجیتال - دو عدد اگزوز - کنترل دود اگزوز - کف پوش حصیری - مه شکن - چراغ مطالعه - در بازکن باک و صندوق - بخاری - نشانگر دمای هوای بیرون - فرمان برقی - شیشه بالابر برقی- ضد مه شیشه عقب - فرمان تلسکوپی - سیستم ضد سرقت - سیستم اتوماتیک خاموش شدن چراغ ها -


    امکانات ویژه
    ABS - لوازم جانبی تلفن و بلوتوث - کروز کنترل- سنسور پر شدن باک - سنسور پارک عقب - تهویه هوای اتوماتیک - تنظیم چراغ اتوماتیک - سنسورهای جلو و کناره - صندلی سرنشینان جلو برقی - آفتابگیر عقب برقی - شیشه شور چراغ جلو - سیستم ورود هوشمند و دکمه استارت - VSC - داشبورد طرح چوب - لامپ زنون - فرمان و دنده چرمی ایربگ پرده ای + جانبی - تودوزی چرم - سان روف تاشو - چراغ مطالعه عقب - تنظیم هوا در عقب - باله عقب


    قیمت قطعی 567,000,000 ریال

    مدل 2009 - فول آپشن + نویگیشن
    مشخصات موتور و دنده
    6 سیلندر 3500 سی سی -6 دنده اتوماتیک



    امکانات
    رینگ 17 - EBD - پکیج لوازم یدکی اضافه - برف پاک کن تطبیقی تناوبی - کمربند تطبیقی - تهویه هوای عقب - ایربگ برای سرنشینان جلو - آنتن شیشه ای عقب ضد نویز - CD & MP3 Player با 6 اسپیکر - دزدگیر موتور با قفل حرکت - کنسول میانی چرم - محل قرادادن صندلی بچه کاملاً ایمنی - جاسیگاری و فندک با چراغ - دستگیره های کرومی - سپر رنگی - ساعت دیجیتال - دو عدد اگزوز - کنترل دود اگزوز - کف پوش حصیری - مه شکن - چراغ مطالعه - در بازکن باک و صندوق - بخاری - نشانگر دمای هوای بیرون - فرمان برقی - شیشه بالابر برقی- ضد مه شیشه عقب - فرمان تلسکوپی - سیستم ضد سرقت - سیستم اتوماتیک خاموش شدن چراغ ها -


    امکانات ویژه
    ABS - لوازم جانبی تلفن و بلوتوث - کروز کنترل- سنسور پر شدن باک - سنسور پارک عقب - تهویه هوای اتوماتیک - تنظیم چراغ اتوماتیک - سنسورهای جلو و کناره - صندلی سرنشینان جلو برقی - آفتابگیر عقب برقی - شیشه شور چراغ جلو - سیستم ورود هوشمند و دکمه استارت - VSC - داشبورد طرح چوب - لامپ زنون - فرمان و دنده چرمی ایربگ پرده ای + جانبی - تودوزی چرم - سان روف تاشو - چراغ مطالعه عقب - تنظیم هوا در عقب - باله عقب سیستم نویگیشن - DVD Player


    قیمت قطعی 593,000,000 ریال
    __________________

    نويسنده : علی | دسته بندي : بوگاتی

    تاريخ ارسال مطلب : پنجشنبه 19 شهریور1388 -

    معرفي بوگات ويرون EB. 16.4 مدل جديد سال 2006



    با نگاهي به داخل خودرو، درجه‌نماي عجيب "ويرون" (Veyron) خودنمايي مي‌كند. درجه‌بندي از صفر شروع و به 1001 ختم می‌شود. 1001 در اين مقياس معادل 987 اسب بخار است. اين درجه‌بندي انرژي بسيار زياد، توليد شده توسط موتور عظيم 16 سيلندري و 8 ليتري را نشان مي‌دهد. براي رسيدن به سرعت 155 مايل بر ساعت تنها 266 اسب بخار نياز است و وقتي از 721 اسب بخار باقي مانده استفاده بكنيم، مرزها را شكسته‌ايم. تنها خودروي سواري شهري قابل مقايسه با اين خودرو، "مك لارن" F1 است كه البته "بوگاتي" در سرعتهاي سرسام‌آور 200 مايل بر ساعت و بيش از آن، بسيار تاثيرگذارتر خواهد بود. ماكزيمم گشتاور ايجاد شده 922 (پوند در فوت) در سرعت 2000 دور بر دقيقه است؛ اما با خاموش كردن سيستم كنترل پايداري ESP، مي‌توانيم گشتاور را تا 1107 (پوند در فوت) افزايش داده و چرخش چرخها با دنده سه در زمينهاي لغزنده را تجربه كنيم. به هميم دليل آشنايي با سيستم اين خودرو كمي زمان مي‌برد؛ رانندگي با "ويرون" بي‌خطر و با استاندارد بالا است اما نيازمند ملاحظاتي نيز هست.
    در حالي رانندگان ديگر در سرعتهاي بالاي 100 مايل بر ساعت بدون اطمينان مي‌رانند، شما مي‌توانيد سوت‌زنان با سرعت 212 مايل بر ساعت در يك بزرگراه محلي رانندگي كنيد.
    ارتباط آنگلو- فرانس- ژرمني:
    خانه جديد بوگاتي "مولشيم" در فرانسه است.
    سرعت فوق‌العاده بالا: براي رسيدن به سرعت 254 مايل بر ساعت، آيروديناميك خودرو بايد تنظيم شده اشد. بدين منظور بايد دكمه سرعت را كه بين صندلي و كف قرار دارد، بزنيم. در سرعتهاي بالا، بال عقب و منحرف كننده هوا بخوبي عمل كرده، ارتفاع تا كف خودرو در جلو 6/2 اينچ و در عقب 8/2 اينچ شده و ضريب دراگ (كشش) كه در سرعتهاي بالا از اهميت زيادي برخوردار است از 37/0 به 36/0 كاهش مي‌يابد.
    در حالت هندلينگ، كه براي سرعتهاي بالاي 233 مايل بر ساعت مناسب است، 331 پوند روي اكسل جلو و 441پوند روي عقبي خواهد بود. گفتيم كه مانند مرسدس بنز " مك لارن"، اين خودرو نيز مجهز به ترمز هوا است. اما حتي زماني كه بال عقب بالا باشد، ديد عقب اصلاً از بين نرفته و حفظ می‌شود. در سرعت‌‌های بالاي 126 مايل بر ساعت، وقتي پدال ترمز را بشدت فشار دهيم، ترمز هوا به ميزان (0.6g) شتاب ترمز را افزايش مي‌دهد و و چرخهاي عقب بدون آنكه قفل شوند، ترمز شديدتري مي‌بينند.
    تيم بوگاتي روزهاي بسياري را صرف تونل باد كرد تا بهترين تركيب سرعت، ترموديناميك و پايداري را براي "ويرون"ايجاد كند. اگرچه قدرت خروجي 987 اسب بخار نقل می‌شود، اما تمام موتورهايي كه تا بحال ساخته شده‌اند تواني معادل 1035 اسب بخار داشته‌اند.
    و حالا خنك كردن اين گلوله توپ: نمي‌توان گرماي حاصل از اين انرژي ايجاد شده را كاملاً از بين برد اما مي‌توان با مديريت و كنترل دقيق جريان هوا، ميزان هواي عبوري از موتور را افزايش داد. "ويرون" چهار مبدل حرارتي دارد: دو عدد مبدل بزرگ در جلوي خودرو، براي موتور و هواي ورودي، و همينطور دو عدد مبدل ديگر با اندازه متوسط. دو متراكم كننده هوا با قابليت تهويه نيز در اتاق سكان وجود دارد؛ در موارد نياز بيش از چهار پروانه گرماي اضافي را خارج مي‌كنند.
    به سختي مي‌توان بين تجهيزات سرمايشي و تجهيزات هوايي تفكيكي قائل شد. با هر اينچ مربع هواي اضافي كه در خودرو جريان مي‌يابد، ضريب دراگ آسيب ديده و ما مقداري سرعت را از دست مي‌دهيم. به همين دليل است كه بسياري از دريچه‌هايي كه در خودروهاي نمايشي وجود دارد بايد از بين بروند. براي جلوگيري از سرخ شدن لايه‌هاي تحت فشار توسط ترمزهاي جلو، مجراي حلزوني شكلي، هواي سرد را به سمت ديسكها هدايت مي‌كند.
    اگر به تعداد زياد حركت كرده، سرعت خود را بالا برده و بعد با شدت ترمز كنيم و بايستيم و دوباره ... همه منحرف‌كننده‌‌های هوا بطور اتوماتيك به بيشترين حالت خنك‌كنندگي مي‌رسند. همه اتصالات، ساختار فوق با تركيب فولاد و آلومينيم صداي جلز و ولز مي‌دهد، صدايي مانند حركت گروهي از ملخها و خودور را بوي روغن موتور سوخته، سوخت داغ شده، لاستيك و ترمز فرا مي‌گيرد.
    توافق بر سرعت سيستم تعليق نهايي: طيف سرعت پوشش داده شده در "ويرون" گسترده‌تر از هر خودروي اسپورتي است. اين خودرو هم بايد در سرعت 25 مايل بر ساعت بخوبي حركت كند و هم در سرعت 250 مايل بر ساعت پايداري كامل و اطمينان داشته باشد. براي رسيدن به اين شرايط، سه سيستم مختلف تعليق وجود دارد: استاندارد، هندلينگ و حداكثر سرعت. بجاي استفاده از فنرهاي تنظيم‌پذير، تعديل‌كننده‌ها (خفه‌كنها) ميله‌‌های ضد چرخش، تصميم گرفتيم كه از سيستم هيدروليك مركزي با عكس‌العمل سريع استفاده كنيم كه بطور لحظه‌اي ارتفاع حركت را تنظيم مي كند.
    چرخهاي بوگاتي از نوع OZ بوده كه با تايرهاي PAX محصول "ميكلين" پوشيده می‌شود. ابعاد آنها مانند شماره‌‌های كارتهاي اعتباري بيان می‌شود: 265-680/R-500a.
    شاسي خودرو نيز از مخلوطي از مواد پيشرفته ساخته شده است.
    مهندسان بوگاتي محاسبات خود را دقيق انجام داده‌اند. حتي در سرعت‌‌های بالا عدم انحراف از مسير كاملاً محسوس بوده و خودرو پايداري و تعادل شگفت‌آوري دارد. با دو ديفرنسيل شرايط تعادل و پايداري خودرو ماكسيمم شده و با گشتاوري ديناميكي 80-70 درصد گشتاور به چرخهاي عقب منتقل می‌شود. فرمان عملكرد بسيار خوبي داشته و همانطوري كه از يك خودوري طراحي شده براي سرعت 250 مايل بر ساعت انتظار داريم، سيستم ترمز فوق‌العاده است.
    گرانترين بازي Playstation دنيا: "ويرون" هر چيزي كه در بازيهاي Playstation به تصوير كشيده می‌شود را داراست. اين خودرو در سطح و سرعت متفاوتي حركت مي‌كند. بوگات (هنوز) نمي‌تواند وسايل نقليه جلوي خود را از سرعت راه بردارد، چراغ راهنما را از كار بياندازد يا از روي زمين بلند شده و ادامه مسير را پرواز كند؛ اما EB16.4، شتاب سرسام‌آوري دارد. در "ويرون" فيزيك آنگونه‌اي كه در بازيهاي ويدئويي مي بينيد، به تسخير مهندسان در مي‌آيد.
    قابل پيش‌بيني است كه مشخصات عملكردي اين خودروي دو نفره 4300 پوندي، در ذهن نگنجد: رسيدن از صفر به سرعت 62 مايل بر ساعت در 5/2 ثانيه؛ از صفر تا 125 در عرض 3/7 ثانيه و از صفر تا 188 در 7/16 ثانيه، از صفر تا حداكثر سرعت در 55 ثانيه.
    دنده نيز هفت سرعته و به صورت دستي يا اتوماتيك است. دنده را نيز مي‌توان يا با شست عوض كرد يا از طريق دسته فرماني كه در كنسول مركزي قرار دارد و حالت رانندگي را نيز انتخاب مي‌كند. مصرف سوخت آن قابل قبول بوده و براي مالكان آن، اين هزينه معقول است.
    راحتي و سرعت: :ويرون" خودروي مسابقه نيست، در عوض طوري طراحي شده كه لوكس و باشكوه بنظر آيد. فضاي اتاقك با بهترين مواد تزيين شده: چرم نرم، جير از آن نرمتر، كفي‌هايي با كيفيت بالا و آلومينيم بكار رفته ظريف و با دقت ماشينكاري شده كه تمام كاستيهاي تجهيزات بوگاتي قديمي را جبران كرده است. "ويرون" ويترين تجهيزات الكترونيكي نيست بلكه خودرويي براي رانندگي ايده‌آل شما است، بنابراين از بسياري از تجهيزاتي كه ممكن است حواس راننده را پرت كند، صرف‌نظر شده است مثل سيستم‌‌های هدايت پيچيده يا كامپيوترهاي مركب.
    رانندگي با سرعت 250 مايل بر ساعت چگونه است؟ نوعي تجربه فراواقعي، گردشي در دنيايي متفاوت، افزايش فوق‌العاده آدرنالين در خون (اما بدون چشمهاي باز و دستهاي عرق كرده، حتي اگر با سرعت 250 مايل بر ساعت 367 فوت را در يك ثانيه بپيماييد)
    كابوس تمام شد: در ابتدا اين كار بنظر غير ممكن مي‌رسيد. مهندسان با 600 مشكل در تجهيزات اصلي مواجه بودند، مسئله خنك‌كنندگي قابل حل نبود و توان پيشبيني شده فقط روي كاغذ وجود عملي بود. البته همه چيز طبق برنامه پيش نمي‌رفت. مشكلات زيادي از قبيل استفاده از تونل باد، عملكرد نامناسب سيستم هيدروليك، موتور ضعيف، ترمزهاي ناكارآمد و تغييرات اصلاحي در بدنه تحتاني پيش روي مهندسان قرار داشت. اما بالاخره همه اين مشكلات برطرف شد، خودرو "ويرون" به حالت مطلوب فعلي خود رسيده و كابوس مهندسان به پايان رسيد.
    آينده بوگاتي: حتي خوش‌بين‌ترين افراد هم نمي‌توانند موفقيت تجاري خوبي را براي "ويرون" پيش‌بيني كنند.تاكنون بيش از 30 الي 40 دستگاه از اين خودرو فروخته نشده است. علاوه بر ماليات، براي اين خودرو بايد 370 هزار دلار پياده شد! تازه گارانتي آن براي دو سال و 31000 مايل خواهد بود.
    در صورت خرابي، خدمات 24 ساعته براي مشتريان وجود دارد. اما اگر ايراد ساختاري داشته يا موتور آن اشكال پيدا كند بايد به كارخانه فرستاده شود. مشتري مي‌تواند طرح رنگ، نوع و ابعاد صندلي و رنگ چرم _اما نه كيفيت آن- را تعيين كند.
    بعد از اين چه؟ اول از همه دو مدل ديگر مشتق از "ويرون" ساخته می‌شود: يك مدل سوپر اسپورت سبكتر و يك مدل با سقف متحرك. چون موتور 16 سيلندري و دنده هفت سرعته اقلام سرمايه‌بري بودند، دوباره در مدل جايگزين "ويرون" كه سدان يا كوپه‌اي با موتور جلو خواهد بود، بكار گرفته می‌شود.
    اما بهرحال سازندگان آن اميدوارند به زودي پول خوبي از اين خودرو فوق‌العاده سريع در بياورند.















    حداکثر انرزی تولید شده در محفظه احتراق بوگاتی ویرون به سه هزاراسب بخار میرسد که هزار اسب بخار ان توسط سیستم خنک کننده مورد استفاده قرار میگیرد.هزار اسب بخار دیگر از اگزوز خارج میشود و هزار اسب بخار نیز به چهار چرخ منتقل میشود.شما میتوانید با دنده ۳ ان نیز تیک آف کنید.
    در بدو امر موتور ۱۸ سیلندر برای ان در نظر گرفته شده بود ولی در نهایت موتور دبلیو شکل ۱۶ سیلندر با حجم موتور ۴ لیتر برای ان در نظر گرفته شد.
    قیمت این اتومبیل بیش از ۲/۱ملیون دلار است.
    رکوردهای سرعتی و حرکتی برای این سوپر اتومبیل ۱۹۵۴کیلوگرمی دو نفره با هیچ وسیله نقلیه دیگری قابل دسترسی نبوده است.به طور مثال این اتومبیل قادر بوده در ظرف مدت۵/۲ ثانیه سرعت خود را به ۱۰۰ کیکومتر در ساعت برساند وبرای رسیدن به سرعت۲۰۰ کیلومتر در ساعت فقط به ۳/۷ثانیه زمان نیاز دارد و در ظرف مدت۷/۱۶ثانیه سرعت ان به ۳۰۳کیلومتر در ساعت میرسد.بوگاتی ویرون از توقف کامل تا کسب حداکثر سرعت خود که بیش از ۴۱۰کیلومتر در ساعت است به زمانی معادل ۵۵ثانیه نیاز دارد.
    گیربکس ان ۷سرعته بوده که توسط شرکت ریکاردو ساخته شده است.




    مشخصات:
    قدرت:۱۰۰۱اسب بخار
    پیشرانه:۱۶ سیلندر(در دو ردیف ۸ تایی ۷ شکل)
    حد اکثر سرعت:۴۰۸ کیلومتر
    شتاب ۰ تا ۱۰۰: ۵/۲ ثانیه



    نويسنده : علی | دسته بندي : نیسان

    تاريخ ارسال مطلب : پنجشنبه 19 شهریور1388 -

    مشخصات فني ماکسيما

    سيستم‌ تعليق
    ابعاد

    جلو
    مستقل (آزاد) مك فرسون با فنرهاي حلقوي
    طول ‌كل 4930 ميلي‌متر

    عقب
    محور چند اتصاله
    عرض كل 1780 ميلي‌متر

    ارتفاع كل 1435 ميلي‌متر

    سيستم ترمز
    وزن

    ترمز جلو
    ديسكي با پره‌هاي خنك‌كننده
    وزن خالص با گيربكس اتوماتيك 1410 كيلوگرم

    ترمز عقب
    ديسكي
    وزن خالص با گيربكس معمولي 1430 كيلوگرم

    سيستم سوخت
    موتور

    مدل
    انژكتوري
    نوع، كد بنزيني، VQ30DE

    ظرفيت باك بنزين
    70 ليتر
    تعداد و ترتيب سيلندر6Vها

    نسبت تبديل كرانويل پينيون
    حجم سيلندرها 2988 سانتي‌متر مكعب

    گيربكس معمولي
    3/823:1
    حداكثر قدرت hp/rpm 6400/227

    گيربكس اتوماتيك
    3/789 :1
    گيربكس معمولي 5 جلو + يك عقب

    رينگ‌ها و لاستيك‌ها
    گيربكس اتوماتيك 4 جلو + يك عقب

    اندازه رينگ
    15X6-1.2JJ
    سيستم فرمان

    اندازه لاستيك
    205/65 R15
    نوع شانه‌اي - هيدروليكي





      

    نويسنده : علی | دسته بندي : رنو

    تاريخ ارسال مطلب : پنجشنبه 19 شهریور1388 -

    مشخصات خودروی مگان با موتور 2000 سی سی

    حجم موتور 2000 سی سی با 16 سوپاپ
    حداکثر قدرت hp/rpm 136/5500
    حداکثر سرعت 195 km/h
    گیربکس اتومات 4 سرعته با قابلیت تعویض دستی دنده
    سیستم فرمان الکتریکی
    سیستم ترمز ABS+EBV+EBA
    ظرفیت صندوق عقب 52/. متر مکعب
    سایز تایرها R16 205/55
    دارای چراغ مه *** و کارت کلید هوشمند رنو وسیستم قفل مرکزی
    سیستم صوتی رادیو+CD
    سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک
    آینه برقی همراه گرمکن
    6 کیسه ها 2 کیسه هوا جلو 2 کیسه هوا عقب 2 کیسه هوا جلو جانبی
    شتاب صفر تا صد کیلومتر در ساعت 1/11 ثانیه
    به همراه سنسور نور و باران
    میزان آلاینده خروجی در حد استاندارد EUROIII

    مشخصات فنی و تجهیزات خودروی مگان با موتور 1600 سی سی

    حجم موتور 1600 سی سی 16 سوپاپ
    حداکثر قدرت 6000/115 hp/rpm
    حداکثر سرعت 193 km/h
    گیربکس 5 سرعته معمولی
    سیستم فرمان الکتریکی
    سیستم ترمز ABS+EBV+EBA
    ظرفیت صندوق عقب 52/. متر مکعب
    سایز تایرها 65/195 R 15
    دارای کارت کلید هوشمند رنو و قفل مرکزی
    سیستم صوتی رادیو+کاست
    سیستم تهویه مطبوع 4 سرعته دستی
    دارای 2 کیسه هوای جلو
    شتاب صفر تا صد کیلومتر در ساعت 1/11 ثانیه
    میزان آلاینده های خروجی در حد استاندارد EURO III
    تفاوت چراغهاي جلو و جلوپنجره

    مدل 2005



    مدل 2006



    تفاوت چراغهاي عقب

    سمت راستي مدل 2006 که توسط رنو-پارس وارد ميشه.
    سمت چپي 2005 که بصورت شخصي وارد شده.


    به گزارش خبرخودرو ، به دنبال نصب و راه اندازی تجهیزات خاص تولید خودروی مگان در سالنهای تولید شرکت پارس خودروپس از دریافت تاییدیه رعایت استانداردهای ایمنی اجباری از موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران و تاییدیه استاندارد میزان آلاینده های خروجی از سازمان حفاظت از محیط زیست ،تاییدیه EVIPاین خودرو نیز از شرکت رنو در روز 16 خرداد اخذ گردید.
    به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، با برنامه ریزی های انجام شده ،حداکثر تا آبان ماه سال جاری تولید انبوه خودروی مگان cc1600در شرکت پارس خودرو آغاز خواهد شد ،که البته تحقق این امر بدون حمایت لازماز سوی وزارت صنایع و معادن و دیگر مراجع قانونی ذیربط ،میسر نخواهد شد.
    بر اساس این گزارش ،خودروی مگان cc1600 به عنوان اولین مدل از چهار مدل مورد نظر مگان جهت تولید در شرکت پارس خودرو ،با هدف رسیدن به حدود 60 درصد میزان ساخت داخل شامل تولید بدنه ،رنگ و مونتاژمجموعه موتور و گیربکس (مشابه خودروی تندر 90 )و برخی قطعات و مجموعه های دیگر انتخاب شده است .3 مدل دیگر شامل مگان cc 1600 لوکس ،مگان cc 300با گیربکس معمولی و اتومات می باشد.
    با توجه به خصوصیات و ویژگیهای کم نظیر این خودرو ،پیش بینی
    می شود سهم قابل توجهی از بازار خودروهای هم کلاس را به خود اختصاص دهد.از مهمترین ویژگیهای این خودرو می توان به میزان مصرف سوخت پایین آن اشاره کرد.
    تولید خودروی مگان،از سویی ،همگام با سیاستهای وزارت صنایع و معادن جهت تولید خودروهای کم مصرف می باشد.این خودرو با مصرف کمتر از 6 لیتر در صد کیلومتر در سیکل اتوبان (38/5lit/100km)،از جمله معدود خودروهایی است که در این کلاس ،می تواند از سیاستهای تشویقی تبصره 13 استفاده نماید.علیرغم میزان مصرف سوخت پائین موتور 16 سوپاپ (K4M)مجهز به مکانیزم زمان بندی متغیر این خودرو ،قابل رقابت با موتورهای مشابه بوده و میزان آلاینده های خروجی خودرو در وضعیت بسیار مناسب استاندارد یورو 3 (بالاتر از استاندارد مصوب یورو 2 )و با قابلیت ارتقا به شرایط استاندارد یورو 4 می باشد .
    خودرو مگان به دلیل ایمنی وکیفیت قابل قبول ،از جمله پر فروش ترین خودروهای روز اروپا می باشد .استفاده از سیستم های جدید ترمز ABSبه همراه سیستم ترمز اضطراری (EBD)،تقسیم مناسب و بهینه
    نیروی ترمزی در چرخهای جلو و عقب (EBV)،کنترل دینامیکی (ESP)و تعداد مناسب کیسه هوا (AIR BAG)گواه این مطلب می باشند.بدیهی است این خودرو مطابق آخرین استانداردهای روز اروپا تولید می شود.
    از دیگر مزیت های خاص این خودرو می توان به طراحی زیبای تریم داخل ،صندلی ها و فضای مناسب سرنشین با حجم کافی صندوق ،شیشه بالابرهای برقی و ....اشاره نمود .همچنین استفاده از سیستم جعبه فرمان الکتریکی (ESP)با مزایای کاهش مصرف سوخت ،کوچکتر شدن ابعاد موتور ،عملکرد عالی د ردماهای مختلف نیز قابل ذکر می باشد.


    مدير پروژه‌ مگان از آغاز فعاليت فاز دوم و مونتاژ اين خودرو از آبان ماه امسال خبر داد.
    رضا آقاياري افزود: هم اكنون حدود سه هزار دستگاه مگان به صورت Cbu از تركيه به تدريج وارد كشور مي‌شود؛ ولي با آغاز فعاليت فاز دوم كه به صورت Ckd و در داخل خط مونتاژ شركت پارس خودرو آغاز به كار خواهد كرد، تعداد 15 هزار دستگاه توليد و روانه بازار خواهد شد.
    وي درباره خدمات پس از فروش مگان خاطرنشان كرد: تا پايان امسال 30 نمايندگي، خدمات پس از فروش مگان را ارايه خواهند كرد.
    در حال حاضر 9 نمايندگي خدمات پس از فروش اين خودرو، در سطح كشور فعال است و طبق برنامه‌ريزي‌هاي صورت گرفته 21 نمايندگي ديگر پس از تجهيز نسبت به ارايه‌ي خدمات پس از فروش اقدام خواهند كرد.
    وي افزود: در مرحله‌ي اول گسترش شبكه‌ي نمايندگي‌هاي خدمات پس از فروش مگان، همزمان با راه‌اندازي فاز دوم آن 9 نمايندگي شروع به كار خواهند كرد و مابقي تا پايان سال 85 تامين مي‌شوند.
    گفتني است، رنو و پارس خودرو (گروه سايپا) در سال گذشته قراردادي امضا كردند كه با توجه به آن خودرو مگان در ايران از اواسط سال 2006 مونتاژ و به فروش رسد؛ اما بعدها اين پروژه يك بار به دليل پروژه ال -90 با تاخير مواجه شد و پس از رفع مشكل ال -90 فروش اين خودرو كه قرار بود ابتدا سه هزار دستگاه آن وارد شود، آغاز و طي يك هفته تمام خودروها پيش‌فروش شد؛ ولي پس از آن يك بار به دليل آنچه كه وزارت صنايع نامعلوم بودن خدمات پس از فروش و سپس دليل عدم قبول واردات سمند ايران از سوي دولت تركيه مطرح كرد، فروش و وارات اين خودرو را ممنوع اعلام كرد.
    در همين حال بر اساس قرارداد دو شركت رنو و پارس خودرو چهار مدل از خودرو مگان با دو نوع موتور مختلف (1600 سي‌سي، 16 سوپاپ و 2000 سي‌سي 16 سوپاپ) و قابليت انتخاب دو نوع تجهيزات جانبي، در بازار ايران عرضه خواهد شد.
    ظرفيت كارخانه پارس خودرو براي توليد اين مدل در تهران تا سال 2008 بر مبناي توليد 15 هزار خودرو برنامه‌ريزي شده است. خودروهاي توليد شده با توجه به استانداردهاي رنو توليد و توسط نمايندگان مجاز شبكه فروش پارس خودرو عرضه خواهند شد

    نويسنده : علی | دسته بندي : هیوندای

    تاريخ ارسال مطلب : پنجشنبه 19 شهریور1388 -




    البته این مدل اروپایی این ماشینه که فرمونش سمت راسته!

    از جمله تجهیزات این ماشین در مدل 6/1،تو دوزی پارچه، پخش کننده
    CD و رادیو، تهویه متبوع، شیشه بالابر و آیینه های برقی، فرمان چرمی، دنده گوی شکل و رینگ های 16 اینچ اشاره کرد که البته از سال 2007 تو دوزی چرم و اتصال گر I Pod جز تجهیزات استاندارد شده است. در مدل 2/0SE سانروف، کروز کنترولر و صندلی های چرم جز تجهیزات استاندارد این مدل می باشند. در مدل V6 رینگ های 17 اینچ و سیستم کنترل بکسل(کشش) جز تجهیزات استاندارد این مدل می باشند که از سال 2007 سیستم کنترل بکسل جای خود را به سیستم پایداری الکتریکی داده است.اما تجهیزاتی نظیر طرح فلز و سیستم ناوبری ماهواره ای جز تجهیزات انتخابی هستند.

    اگر چه این کوپه در نمای داخلی شلوغ طراحی شده است اما فضای بار آن برای یک کوپه خیلی خوب است چیزی در حدود 400 لیتر که از فورد فوکوس هاچبک بزرگتر است. این کوپه به صورت 2+2 طراحی شده است فضا برای سرنشینان جلو به اندازه کافی است اما سرنشینان عقب از فضای ناکافی برخوردارند بخصوص اگر قد سرنشینان عقب بلند باشد. در کل نمی توان این کوپه را به عنوان یک خودرو خانوادگی راحت تلقی کرد که تمام سرنشینان در رفاه به سر ببرند اما این کوپه برای یک خانواده با یک یا دو بچه کوچک مناسب است



     3موتور برای این کوپه در نظر گرفته شده است اولین موتور یک موتور 6/1 لیتری است این موتور از قیمت کمی برخوردار است که باعث کم شدن قیمت کلی ماشین می شود اما در عملکرد به هیچ وجه نمی تواند یک موتور خوب برای یک کوپه باشد.موتور بعدی یک موتور 0/2 لیتری است این موتور از سال 2003 به سیستم زمان بندی سو پاپ ها مجهز شده است و دارای 136 اسب بخار قدرت است شتاب ماشین با این موتور از 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت بیش از 9 ثانیه است این موتور از مصرف سوخت کمی برخوردار است و با توجه به امکانات و قیمتی که دارد یکی از بهترین موتور ها برای این کوپه است.اما سومین موتور یک موتورV6 است این موتور با حجم 7/2 لیتری خود 165 اسب بخار توان تولیدی دارد که فقط 29 اسب بخار نسبت به مدل 0/2 لیتری افزایش توان داشته است اما در کل نسبت به مدل 0/2 لیتری سریع تر است و مصرف سوخت بیشتری دارد.در هر دو موتور 6/1 و 0/2 از گیربوکس 5 سرعته دستی استفاده شده است در مدل V6 از گیربوکس 6 سرعته دستی استفاده شده است.گیربوکس اتوماتیک 4 سرعته فقط برای مدل های 0/2 و V6 قابل سفارش است.




    4 ایربگ جز اصلی ترین تجهیزات این ماشین است سیستم کنترل پایداری هم برای مدل V6 استفاده می شود سیستم ترمز ضد قفل هم از جمله استاندارد هایی است که از سال 2002 هیوندای در اکثر محصولات خود از جمله این کوپه استفاده کرده است.

    شرکت هیوندای این مدل را به مدت 5 سال بدون محدودیت حرکتی گارانتی فنی و 12 سال گارانتی بدنه کرده است.فاصله هر سرویس در این خودرو 16000 کیلومتر است




    وقتی اولین هیوندای کوپه در سال 2002 به نمایش در آمد همه از طراحی متفاوت آن نسبت به دیگر کوپه های هم قیمت و هم کلاس آن سخن می گفتند رقیبان این خودرو در آن زمان پژو 406 کوپه،تویوتا سلیکا و اپل آسترا کوپه بودند پژو 406 از طراحی گربه ای و همیشگی خود استفاده کرده بود که هیچ تازگی نداشت تویوتا 3 سالی بود که نسل جدید سلیکا را معرفی نکرده بود اپل هم از طراحی مرسوم و متداول زمان خود سود می برد اما طراحی هیوندای کوپه نسبت به دیگر رقبا متفاوت بود که این خود برای هیوندای یک برگ برنده بود حالا بعد از گذشت 5 سال نسل جدید هیوندای کوپه با امکانات جدیدی چون سازگاری با
    I Pod و چراغ های جلو پنجره جدید به بازار عرضه شده است.

    طراحی هیوندای کوپه جدید نسبت به نسل های پیشین این خودرو تغییرات زیادی کرده است. کشیده تر شدن چراغ های جلو باعث شده تا احساس کشیده تر شدن خودرو در نمای ظاهری رخ دهد همچنین این چراغ ها چهره خودرو را خشن تر کرده است و به جنبه های اسپرتی آن افزوده است. در نمای عقب استفاده از دو لوله اگزوز و سبک جدید طراحی چراغ های عقب به زیباتر شدن این کوپه کمک شایانی کرده است
    طراحی داخلی این کوپه با سلیقه و به زیبایی طراحی شده است در طراحی داخلی بیشتر از سبک طراحی شرقی استفاده شده تا طراحی غربی،علاوه بر این طراحی داخلی مطابق با جدیدترین طراحی ها است اما یکی از مشکلات طراحی داخلی این ماشین شلوغ بودن بیش از حد آن است نور پس زمینه داخلی آبی است که آرامش بخش است و از فولکس واگن الهام شده است صندلی های آن کم ارتفاع هستند ولی دید راننده نسبت به بیرون با توجه به آیینه های نسبتا بزرگی که بر روی درها نصب شده است کم نیست!!

    نويسنده : علی | دسته بندي : هیوندای

    تاريخ ارسال مطلب : چهارشنبه 18 شهریور1388 -



    طول : 4895 میلی متر

    عرض : 1865 میلی متر

    ارتفاع : 1490 میلی متر

    حجم موتور : 3.3 لیتری (موجود در ایران) و 3.8 لیتری

    نوع موتور*: DOHC

    قدرت : 235 اسب بخار روی دور 6000 موتور , 263 اسب بخار (3.8 لیتری)

    0 تا 96 کیلومتر : 7.1 ثانیه (3.8 لیتری)

    گیرباکس اتوماتیک 5 دنده

    نوع ترمز : 16 اینچ دیسکی خنک شونده در جلو و 15 اینچ دیسکی در عقب

    سایز چرخها : 235 / 55R17

    حجم باک : 75 لیتر

    امکانات این خوردو*

    صفحه کیلومتر با سیستمsuper vision clusterنور که باعث دید بهتر و شفافیت بیشتر میشود

    کامپیوتر سفری که مقدار بنزین باقیمانده ، متوسط سرعت خودرو ، بیشترین و کمترین سرعت ، میزان بنزین مصرف شده از نقطه A تا Bهمچنین سرعت و... را نشان میدهد.


    ایرکاندیشن (تهویه مطبوع) دوگانه ، به اینصورت که اگر راننده هوای گرم بخواهد و سرنشین گرمتر و یا برعکس قابلیت این را دارد که به یک طرف هوای خنک بفرستد و طرف دیگر هوای گرم
    اینه دید عقب با سیستم تیره شونده هوشمند ( هنگام نوربالا زدن خودروی عقب)
    سیستم روشن و خاموش شدن چراغهای بیرون خودرو بصورت اتوماتیک

    دریچه های هوا برای سرنشینان عقب
    سیستم روشنایی در قسمت پای راننده
    نگهدارنده عینک دودی و لامپهای نقشه خوان برای سرنشینان جلو و عقب
    تنظیمات صندلی برای سرنشینان جلو کاملا برقی و همچنین تنظیم فرمان
    پرده برقی شیشه عقب

    سیستم صوتی همراه با امپلی فایر و ساب ووفر و 8 بلندگو با مارک infinity

    سیستم ورود به کابین بدون کلید
    سانروف برقی

    لامپهای جلو زنون


    ایمنی


    8 ایربگ شامل دو ایربگ برای سرنشینان جلو ، چهار عدد جانبی سرنشینان جلو و عقب ، دو عدد ایربگ پرده ای شیشه های کناری
    سیستم ترمز ضد قفل ABS ، توزیع الکترونیکی قدرت ترمز در چرخها EBD و همچنین ترمز کمکی BAS بهمراه دیسکهای ترمز بزرگ


    پشت سریهای متحرک که به هنگاه تصادف تغییر حالت میدهند (ثابت نیستند)


    سنسورهای دید عقب
    سیستم کنترل پایداری خودرو ESP ، ترکشن کنترل TCS که باعث بهم نخوردن تعادل خودرو در پیچها و مواقع اضطراری میشود


    سیستم تعلیق بصورت دو ویشبون در جلو و مالتی لینک در عقب

    کمک فنرهای گازی جلو و عقب
    ترمز دستی پدالی
    گرمکن صندلی راننده و سرنشین جلو
    سیستم تاشو صندلیهای عقب
    تنظیم اتوماتیک چراغهای جلو
    سیستم شستشوی چراغهای جلو
    کروز کنترل

    ***دارای حافظه جهت تنظیم اتوماتیک صندلی ، اینه بیرونی و فرمان***

    برف پاک کن با قابلیت ضد یخ و سنسور باران
    صندلیهای چرمی
    کولر تمام اتوماتیک با سیستم کنترل کیفیت هوا بهمراه ----- هوا

    قیمت این خودرو در ایران ۴۹۸.۰۰۰.۰۰۰ ریال میباشد.



    نويسنده : علی | دسته بندي : ایران خودرو

    تاريخ ارسال مطلب : چهارشنبه 18 شهریور1388 -

    مهندس مهدي قاسمي مديرعامل شركت تجارت بين الملل سمند خبر از آغاز فروش فوري خودرو پژو 407 به زودي خبر داد.

    به گزارش روابط عمومي ايران خودرو، مديرعامل شركت تجارت بين الملل سمند با بيان مطلب فوق افزود: پژو 407 در دو نوع دستي و اتوماتيك به بازار عرضه خواهد شد.

    مهندس قاسمي با تاكيد بر اينكه پژو 407 داراي استانداردهاي يورو 5 است، گفت: اين خودرو مدل 2009 ميلادي است و مطابق بر شرايط خاص ايران ساخته شده است و همچنين داراي آخرين فناوري هاي روز از نظر عملكرد ايمني و طراحي خودرو است.

    وي گفت: هر برند در بين مردم داراي جايگاه خاصي ست و اين قاعده در مورد پژو 407 صدق مي كند و اين خودرو براي مشتريان خاصي وارد مي شود اين خودرو يك خودروي لوكس و بسيار ايمن و كيفي است.

    قاسمي به كيفيت اين خودرو بين ديگر خودروها در كشور آلمان اشاره كرد و گفت: قانون سخت آلمان اجازه ورود هر نوع خودرويي را نمي دهد و پژو 407 در بين خودروهاي وارداتي به آن كشور كمترين آمار خرابي را در كيلومتر 50 هزار كاركرد دارد.

    وي به مشخصات فني خودرو اشاره كرد و گفت: پژو 407 داري 16 سوپاپ، شش ايربگ، موتور 140 اسب بخار، پيشرفته ترين سيستم هاي ترمز: ABS ، EBF ، ASR ، سيستم پايداري الكترونيكي خودور براي حفظ تعادل در پيچ ها، صندلي برقي با قابليت تنظيم ارتفاع، سنسور باران، بلوتوث، كامپيوتر سفر، روشن شدن اتوماتيك چراغ ها در تونل و هنگام شب، سيستم تنظيم سرعت خودكار (كروز كنترل)، سايبان عقب، سنسور عقب و جلو داراي نمايشگر راداري است، داراي 5 ستاره ايمني يورو N-CAP است.


    قاسمي با اشاره به برنامه هاي ايران خودرو در توليد پژو 407 در ايران گفت: توليد خودرو در كشور داراي پارمترهاي خاصي مانند استقبال مشتريان از خودرو، تيراژ مورد نياز بازار و محبوبيت خودرو است و اگر شرايط فراهم شود براي يك خودروساز همواره اولويت با توليد است. به بيان ديگر اگر توليد اين خودرو در ايران اقتصادي باشد قطعا اين مساله مد نظر قرار خواهد گرفت.

    مديرعامل شركت تجارت بين الملل سمند، به خدمات پس از فروش اين خودرو اشاره كرد و گفت: در حال حاضر 25 نمايندگي مجاز ايران خودرو در كشور آماده ارائه خدمات هستند و گارانتي خودرو پژو 407 ، 60 هزار كيلومتر است.

    عکس در ادامه ی مطلب




    نويسنده : علی | دسته بندي : سایپا

    تاريخ ارسال مطلب : چهارشنبه 18 شهریور1388 -

    خودروي كاملا" ايراني ساخت سايپا را بهتر بشناسيم
    مشخصات خودروی مینیاتور سایپا s81
    ظرفيت موتور خودرو كاملا" ايراني ساخت سايپا cc 1500 و مصرف سوخت آن راحدود 5/6 ليتر در 100 كيلومتر اعلام شده است
    همصدا- به گزارش ستاد خبري گروه خودروسازي سايپا طراحي خودروي داراي پلتفرم كاملا مستقل ايراني S81 توسط شركت سايپا در راستاي ارتقاء صنعت خودروسازي و به منظور بومي سازي و ارتقاء سطح دستيابي به دانش فني طراحي با برند سايپا در اين شركت به حالت اجرايي درآمده است.

    ظرفيت موتور خودرو كاملا" ايراني ساخت سايپا cc 1500 و مصرف سوخت آن راحدود 5/6 ليتر در 100 كيلومتر اعلام شده است . موتور انژكتوري اين خودرو با توجه به آلايندگي و مصرف سوخت اندك استاندارد يورو 3 را دارا مي باشد و قادر است استاندارد يورو 4 را نيز دريافت نمايد .

    ديگر امكانات و تجهيزات مناسب اين خودرو با ظرفيت حمل 5 سرنشين و امكانات و تجهيزات مناسب ، داراي صندوق عقب بزرگ و تسمه هاي فولادي داخل دربها جهت حفاظت بيشتر سرنشينان است كه امكان راحتي و ايمني را براي سفر و گردشگري خانواده هاي ايراني فراهم مي كند . خودروي ساخت سايپا پنج دنده بوده و موتور آن داراي 80 اسب بخار قدرت مي باشد و سرعت آن حداكثر 200 كيلومتر در ساعت ومجهز به ترمز ديسكي چرخ جلو با سيستم خنك كننده است .

    كولر گازي ، فرمان هيدروليك ، شيشه بالابر برقي دربهاي جلو و عقب ، قفل مركزي ، سپر رنگ بدنه و صندلي قابل تنظيم در ارتفاع را از ديگر تجهيزات اين خودرو مي توان عنوان كرد و گفت خودروي ساخت سايپا در صورت تقاضا در بازار به ايربگ ( كيسه ايمني هوا ) و ترمزضد قفل ( اي .بي .اس ) و گيربكس اتوماتيك مجهز خواهد شد. با توليد اين خودروي جديد در رنگها ، مدلها و با تجهيزات مختلف هموطنان گزينه هاي بيشتري براي انتخاب يك خودرو با كيفيت بالا ترو مجهزتر خواهند داشت .

    قرار است اين خودرو با قيمتي زير 10 ميليون تومان به بازار عرضه شود. پیش فروش خودروی کاملا ایرانی مینیاتور از بهمن ماه سال جاری شروع و این خودرو در نیمه نخست سال آینده به بازار عرضه می‌شود. این خودرو در کارخانه سایپای کاشان و با ظرفیت سالانه 200 هزار دستگاه، تولید خواهد شد.
    در نظر است که در این مرحله حدود 10 هزار دستگاه از این خودرو را پیش فروش کرده و تا نیمه دوم سال 88 تحویل متقاضیان دهیم.به گزارش خبر خودرو، مدیر فروش و بازاریابی سایپا اعلام کرد: مرحله نخست پیش فروش خودروی مینیاتور 22 بهمن ماه آغاز می شود. در نظر است که در این مرحله حدود 10 هزار دستگاه از این خودرو را پیش فروش کرده و تا نیمه دوم سال 88 تحویل متقاضیان دهیم.

    وی با بیان اینکه تیراژتولید این خودرو بیش از تعدادی است که پیش فروش می شود خاطر نشان کرد : همزمان با پیش فروش مینیاتور ، تعدادی را نیز به صورت فروش فوری عرضه خواهیم کرد و قطعاً قیمت آن زیر 10 میلیون تومان خواهد بود.وی در ادامه با اظهار اینکه خودروی مینیاتور هم به لحاظ ظاهر و مشخصات فنی و هم به جهت قیمت ، خودروی بسیار مناسبی می باشد ، در خصوص بازار این خودرو تصریح کرد: هم اکنون برای تیراژ بالای این خودرو در حال برنامه ریزی هستیم اما در سال آینده این میزان تیراژ تولید را نخواهیم داشت ولی از سالهای بعد به تدریج تیراژ تولید آن را افزایش خواهیم داد.

    مدیر فروش و بازاریابی سایپا همچنین با مثبت خواندن بازار صادراتی این خودرو اظهار داشت : هدف اصلی از عرضه مینیاتور ، کسب بازار صادراتی است و به دلیل اینکه این محصول ، کاملاً تولید داخل است ، برنامه صادرات آن نیز در دست خود ما می باشد .فرزاد نشان در ادامه به قیمت این خودرو اشاره کرد و گفت: با توجه به ویژگی های این خودرو ، می توان آن را با قیمت بالاتری نیز به فروش رساند ولی به دلیل اینکه این کار در سایپا به عنوان حرکتی ملی می باشد ، قیمت آن زیر 10 میلیون خواهد بود تا مبنای خوبی برای تولید خودروهای بعدی باشد.وی در خاتمه در خصوص وضعیت تولید پراید با ورود مینیاتور اظهار داشت : با توجه به تیراژ محدود مینیاتور ، پراید همچنان بازار و مشتریان خاص خود را خواهد داشت و این خودرو جایگزین محصول دیگری نمی شود بلکه مکمل محصولات دیگر سایپا می باشد.
     عکسهای این خودرو را در ادامه ی مطلب ببینید.
     
     
     
     

     

      

     

       

     

      

     

     

     

     

     

     
     
     

     

     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     

    نويسنده : علی | دسته بندي : متفرقه

    تاريخ ارسال مطلب : دوشنبه 16 شهریور1388 -

    عکس های اتومبیل V12 Vantage RS سریع ترین اتومبیل جهان
    شتاب این اتومبیل از صفر تا 100 کیلومتر در ساعت فقط 4 ثانیه و از 0 تا 160 کیلومتر فقط 8 و نیم ثانیه است !!